Holowanie ciężarówek Mysłowice

Mysłowice od blisko dwustu lat stoi ciężkim przemysłem — najpierw węglem, dziś logistyką, przetwórstwem i halami postawionymi tam, gdzie kiedyś pracowały szyby. Kopalnia w Wesołej, zakłady w mysłowickiej części strefy ekonomicznej, bocznice i magazyny przy zjazdach z A4 generują ruch busów, chłodni, wywrotek i zestawów przez okrągłą dobę. Unieruchomienie takiego pojazdu boli nie naprawą, lecz przestojem: rampa stoi, towar się spóźnia, a kierowcy tyka czas pracy.

Holowanie samochodów ciężarowych w Mysłowicach prowadzimy dla firm i dla kierowców prywatnych. Zabieramy busy dostawcze do 3,5 tony, pojazdy cięższe oraz zestawy wymagające specjalistycznego sprzętu.

Jakie pojazdy zabieramy

• Busy i dostawczaki do 3,5 tony, także w pełni załadowane
• Pojazdy ciężarowe powyżej 3,5 tony
• Chłodnie, kontenery i auta z zabudową
• Wywrotki oraz pojazdy budowlane
• Autobusy i minibusy przewozowe
• Ciągniki siodłowe i naczepy

Im większa masa, tym więcej zależy od pierwszej rozmowy. Potrzebujemy dmc, długości, wysokości, informacji o zabudowie i o tym, czy pojazd jedzie z ładunkiem. Dopiero komplet tych danych pozwala wysłać właściwy zestaw — inaczej łatwo skończyć z lawetą, która nic w tym miejscu nie zdziała.

Współpraca z firmami

Pracujemy dla zakładów i przewoźników z Mysłowic oraz sąsiednich miast aglomeracji. Kontrahentom, z którymi jeździmy regularnie, podajemy warunki z wyprzedzeniem, rozliczamy się fakturą VAT i dopasowujemy do ich procedur — bywa, że wymagany jest protokół zdawczy albo dokumentacja zdjęciowa sprzed załadunku. U nas to element usługi, nie osobna pozycja na rachunku.

Pojazdy przejmujemy z placów manewrowych, spod ramp i z parkingów pracowniczych. Auto zamknięte w hali albo zablokowane innymi samochodami najpierw wyprowadzamy liną w otwarte miejsce, a dopiero potem ładujemy. Wjazd za szlaban wymaga numeru bramy i nazwiska osoby, która zgłosi nas ochronie.

Awarie na trasach wokół miasta

Sporo telefonów dotyczy pojazdów, które zatrzymały się na drodze krajowej nr 79 albo na autostradzie A4 — zwykle w rejonie węzła Brzęczkowice, gdzie ruch ciężarowy przesiada się z autostrady na S1 i z powrotem. Przy tej masie najpilniejsze jest oznakowanie: zestaw stojący na pasie awaryjnym widać z daleka, a mimo to regularnie ktoś w niego wjeżdża.

Numer 535 456 815 obsługujemy bez przerwy. Jeszcze w pierwszej rozmowie dowiesz się, jaki sprzęt wyjeżdża i ile minut zajmie mu dojazd do Twojego pojazdu.